Московская хоральная синагога

У станции метро Китай-город стоит Московская Хоральная синагога. Она была открыта в 1906 году и считается самой старой в Москве. Я там был по делам, спешил, поэтому материала совсем чуть-чуть.

Подходим по типично московской улочке, забирающейся на Ивановскую горку. Вернее, даже по переулку с типично московским названием: Спасоглинищевский.

Спасоглинищевский переулок
Спасоглинищевский переулок

Видим соответствующую символику.

Московская синагога
Московская синагога

Читаем правила поведения.

Московская синагога
Правила поведения

И заходим.

При входе рамка металлодетектора и два охранника. Шмонают довольно серьезно. У меня впервые за несколько лет изъяли карманный ножик, о котором я и сам забываю.

Перед входом в молельный зал, как положено, в стену вмонтирована мезуза. Это коробочка, содержащая свиток с молитвой. Она всегда крепится у двери. Фотографировать в помещении охрана мне разрешила, но у кого-то, видимо, было иное мнение. Именно мезуза не удалась ни на одной фотографии.

На первом этаже магазин книг и атрибутики на иудейскую тему.

Московская синагога
Лестница

На втором магазин кошерных продуктов. Он совсем маленький и был забит народом, так что я туда не зашел. Ну не народом, а одним человеком. Очень маленький магазинчик.

Московская синагога
Лестница

Молельный зал удалось сфотографировать с хоров (синагога хоральная, помните?)

Московская синагога
Хоры
Московская синагога
Молельный зал

Вот, собственно, и все.

Напоследок вопрос читателям. Почему дверная ручка в туалете литая и неподвижная, а не поворотная, как обычно?

Московская синагога
Ручка двери туалета

На большой карте

Выставка Moscow Offroad Show

В конце августа в Крокус Экспо в Москве прошла автомобильная выставка Moscow Offroad Show (я все интересуюсь, а почему не по-клингонски? Ну чтобы уж совсем не по-своему. «Раменское вилладж», черт вас дери!). Тематика была ограничена, речь шла только о внедорожных машинах, так что там не было ничего интересного для фанатов спорткаров, зато для людей, считающих, что интересное начинается там, где заканчивается асфальт, самое раздолье.

Moscow Offroad Show ВАЗ КалинаMoscow Offroad Show ВАЗ 4*4

На подходе встретил АвтоВАЗ с полосой препятствий, которую преодолевали не только 4*4 (бывшие Нивы), но и Ларгусы с Калинами в исполнении кросс. Преодолевали нормально, но с проходимостью у всех моделей Лад всегда все было хорошо.

Moscow Offroad Show Nissan Juke

Чуть дальше то же самое делал Nissan со своими «жуками». Жуки тоже справлялись отлично.

Moscow Offroad Show Brabus

В павильоне было интереснее. Здесь пошли настоящие внедорожники. И блестящие красивые Брабусы и заслуженные, с уже въевшейся грязью уазики, L200, модели, затюнингованные до полной неузнаваемости, и вообще что-то не серийное и не вполне автомобильное.

Moscow Offroad Show Brabus Палатка

Отдельная тема — палатки на крышу. Я уже как-то задумывался о таком, но дальше мыслей дело не пошло, теперь наконец рассмотрел эти палатки поближе.

Moscow Offroad Show Brabus Палатка

Хотя жизнь показывает, что горизонтальную площадку для палатки найти проще, чем для машины.

Moscow Offroad Show Brabus Лада Веста

И, конечно, АвтоВАЗ не упустил случая лишний раз засветить новую Весту. Красивая машина получилась. Х-образные выштамповки сбоку несколько уменьшают визуальную динамичность кузова, но в целом классно. Радует, что вазовцы то ли поменяли удивительных рекламщиков, которые предлагали подачу автомобилей раньше, то ли вставили им пистон. Помню я и «полный фарш» и те «креативы», что пришли ему на смену. В подаче Весты пропала эта дурная нотка «мы тут сбоку постоим рядом с дядями, которые делают настоящие машины». Очень радует.

Что внедорожного в Весте, выставка-то внедорожная? Не знаю.

Moscow Offroad Show Brabus Лада Веста

Захотелось залить полный бак и поехать куда-нибудь за шестой горизонт. Не глядя, что там под колесами.

На большой карте

ВДНХ, экспонаты с открытия Олимпиады

В новогодние каникулы погуляли немного на ВДНХ. Самый большой каток в Европе, который тогда там действовал, закономерно породил самую большую в Европе очередь, поэтому туда мы не пошли.

Отправились в павильон Космос, в тот момент посвященный Олимпиаде в Сочи. Фотографии с мобильника, не обессудьте.

Солнце

Очень понравились выставленные конструкции с открытия Олимпиады, вернее, их копии, — в духе послереволюционных лет. С возрастом я потихоньку понимаю, что происходило в России после 1917 года. Это было время разрушения старого мира, старых догм, старых цепей. Не разрушение ради разрушения, а расчистка места под новое. После долгих тягучих лет медленного эволюционного преобразования норм и устоев общества, вдруг — ведром ледяной воды на голову — путы пали! Будущего разом не стало, оно перестало быть написано на каменных скрижалях традиции. Каждый может внести свою лепту, каждый может повлиять на судьбу мира. Вчерашний забитый крестьянин, вчерашний рабочий без внятных перспектив, да и вчерашние мещане тоже, почему нет? Да, они в массе были не готовы, да, их активность могла быть и смешной и опасной, да, разруха и косность в головах… Но именно поэтому одним из первых шагов новой власти стала ликвидация безграмотности. Помните такое словосочетание «творческая энергия масс»? Это она. Супрематизм, абсурдизм, авангардизм, и прочая и прочая. Фигня на постном масле само по себе, но могучий взрыв канонов, — взрыв, готовивший котлован под фундамент нового прекрасного мира. Не все получилось. Не так получилось, как хотелось. Но мир изменился, и пути назад нет. На Олимпиаде использовались символы этого изменения.

Конструкция

Вообще, мне кажется, что бог придумывал разные народы с разными целями. Не скажу насчет других, а русские были созданы для решения задач планетарного масштаба. Сделать айфон? Оббить кожей салон автомобиля? Засыпать лужу у ворот? Да ну, скукотища! А как насчет дать женщинам равные права? Да легко! Установить социальную справедливость? Нет вопросов! Пусть с огрехами и не без проблем, но сделали же. Железную дорогу через пол-Евразии? Пожалуйста! Объединить кучу разношерстных народов? Ну какие могут быть сомнения!

Конструкция

Нам нужен океан — мы открываем Антарктиду. Нам нужна энергия — мы строим каскады гидроэлектростанций, соединенные в огромную единую сеть. Нужно больше энергии — становимся лидерами в атомной энергетике. Хотим первыми реализовать тысячелетнюю мечту человечества о звездах — и вот десятки тонн закованного в металл знания ползут на огненном столбе в небо, подчиняясь простому слову «поехали!» Хотим сделать красивую Олимпиаду — и делаем самую красивую.

Модель сцены

Мы хотим победить врага, и в блокадном Ленинграде открывается театр — театр, без которого можно было бы обойтись, экономя силы, — но без которого нельзя было победить. Потому что сначала мы победили небытие, победили мысль «не до театров сейчас!», победили любой намек на хотя бы иллюзорную возможность сломить нас, и лишь затем — врага.

Мы

У нас есть преграды. Но мы их преодолеваем. А потом, возвращаясь с очередной неслыханной ранее победой, мы осторожно обходим лужу во дворе, думая — ну уж завтра точно ее надо заделать. Только завтра опять находится что-то невозможное. А раз это невозможно, значит это делать нам, не так ли?

Я люблю эти русские лужи. В каждой отражается небо.

На большой карте

Паровозы на Красном Балтийце

На станции Красный Балтиец в Москве (около Сокола) находится лежбище паровозов. Их там много и дымят они постоянно. Что это, и можно ли покататься человеку с улицы, пока не выяснял.

Паровозы на станции Красный Балтиец

Вдали виден поворотный круг.

Паровозы на станции Красный Балтиец

Паровозы на станции Красный Балтиец

На большой карте